Harga tidak termasuk VAT
2,399,007 MYR
469,700 EUR
BASIC INFORMATION Kumpulan produk Trak lain Jenama / model Andere LAGONDA V12 4.5 L Drophead Coupé Tahun pembuatan 1939 Bacaan meter 45,541 km Negara ID Mascus E4A60940 + Show more details HARGA Pilih mata wang MYR Harga tidak termasuk VAT 2,399,007 MYR (469,700 EUR )VAT Harga tidak termasuk VAT - BUTIRAN Jenis kuasa Petrol Bil. Stok dalaman 7213 Kelas pelepasan Euro 4 Jenis suspension Daun-angin Output enjin 129 kW (175 hp) Transmisi Mechanisch Berat kasar 26,000 kg Dasar roda 4500 Saiz tayar depan 315 / 80 R 22,5 Saiz tayar belakang 315 / 80 R 22,5 Warna Silber Body options ABS Maklumat lain Fahrzeugstandort: Kassel, Bei Rückfragen Tel. +49 551/820224 ! \\ \\Farbe: silber / blau \\Leder: schwarz \\ \\Tacho in Meilen geschrieben, 28.298 Meilen (45.541 km.) \\ \\Lackierung: Blau-Silber \\Interieur: Volleder schwarz \\ \\Einer von nur 189 gebauten V12, nur unter 40 als DHC! \\ \\BJ. 1938 \\Schaltgetriebe \\Manuelles Verdeck \\Motor 4.480 Liter V12 \\Äußerst guter Zustand \\Aufwändig restauriert \\Ideal für lange Strecken \\ \\ \\Von 1938 bis 1940 wurden nur ca. 30?35 V12 als DHC-Version produziert! \\ \\Dieser legendäre Klassiker verfügt über einen kraftvollen V12 Benzinmotor mit 4-Gang Schaltgetriebe, Blattfederung und hydraulischer Trommelbremse. \\Damals konnten zwei V12 bei dem legendären Rennen von Le Mans den 3. und 4. Platz belegen ( In der 1. und 2. Kategorie). \\ \\Damals schon ein Traumwagen ist der Lagonda Drophead heute wohl einer der begehrtesten britischen Grand Tourer seiner Zeit, gerade mit seiner wunderschönen stromlienien förmigen Coupé-Karosserie. \\Laut dem Lagonda Club of Great Britan wurde das hier angebotene Fahrzeug an James Scott erstausgelifert - die hintere Stoßstange wurde übrigens optional ausgewählt und ausgestattet. \\ \\Der Lagonda blieb bis 1964 in Großbritannien und wurde dann nach Chicago, Illinois exportiert. 1987 kehrte der Wagen nach Großbritannien zurück und wurde dann nach Schweden geliefert. Dort befand sich der Lagonda in einer kleinen privaten Sammlung wo auch einige W.O. Bentleys beheimatet waren. \\Später wurde der Wagen von grund auf bei Rhodins Automobil Service in Schweden mit einem Arbeitsaufwand von 6.000 Stunden restauriert und fand seine Fertigstellung 2008. \\ \\Seit der Restauration wurde der Wagen in einer beheizten Garage aufbewahrt. \\Heute präsentiert sich der Lagonda V12 Drophead in einem hervorragendem Gesamtzustand. \\ \\ \\ \\One of only 189 V12s built, under 40 as DHC! \\Manual transmission / Manual hood \\Engine 4,480 liter V12 \\Extremely good condition \\Elaborately restored \\Ideal for long distances \\ \\4,480 cc SOHC V-12 engine \\four-speed manual transmission \\torsion bar independent front suspension \\live rear axle with semi-elliptical leaf springs \\four-wheel hydraulic drum brakes \\Wheelbase: 3,150 mm \\ \\A well-known example, documented by the Lagonda Club \\One of the great engineering masterpieces of its time \\Desirable and beautiful drophead coupe bodywork \\Long-term former American and Swedish ownership \\Classic Car Club of America (CCCA) Full Classic \\ \\Rare is the opportunity for an engineer to express all of his talents with few limitations, but W.O. Bentley was given the chance to do just that when he arrived at British automaker Lagonda in the late 1930s. He put together a V-12 that was composed of Cromidium, Dralumin, steel, aluminium, and phosphor-bronze, and every single ... ZUBEHÖRANGABEN OHNE GEWÄHR, Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten! - .
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Butiran - Jenis kuasa: Petrol, Bil. Stok dalaman: 7213, Bacaan meter: 45,541 km, Kelas pelepasan: Euro 4, Jenis suspension: Daun-angin, Output enjin: 129 kW (175 hp), Transmisi: Mechanisch, Berat kasar: 26,000 kg, Dasar roda: 4500, Saiz tayar depan: 315 / 80 R 22,5, Saiz tayar belakang: 315 / 80 R 22,5, Warna: Silber, Body options: ABS