| Maklumat lain | Gelände - Teleskoparmstapler MERLO, Typ: ROTO 40.25 MCSS - 4x4x4, Ersteinsatz: 2012, HUBKRAFT: 4.000 kg, HUBHÖHE: 25m, FUNKFERN-BEDIENUNG, LANGE LADEGABELN (Gabellänge: 1.200 mm / Breite Aufnahme: 1.300 mm), 40 km/h – MASCHINE, SCHNELLWECHSLER, ZUSATZHYDRAULIK (2 Anschlüsse für Anbaugeräte), 6-Zylinder TURBO-Diesel Motor (ca. 145 PS / 107 kW bei 2.300 U/min), ALLRAD und ALLRADLENKUNG (4x4x4) - HUNDEGANG, hydraulische Abstützungen (4x) – mit Automatikfunktion, MCSS – STANDSICHERHEITSKONTROLLE mit ÜBERLAST-WARNEINRICHTUNG, großes Führerhaus (Colorglas) – 18° nach hinten kippbar, Komfortsitz, ROPS / FOPS, DACHSCHUTZGITTER, Verkehrsbeleuchtung, WARNLEUCHTE / WARNTON, Heizung / Lüftung, Außenspiegel (2x), Scheibenwischer (3x), Halte- und Transportösen. Bereifung: BKT GELÄNDEREIFEN (18-22.5) – rundum ca. 98 %. Transportmaße: Länge: ca. 7.650 mm (ca. 6.450 mm ohne Gabel), Breite: ca. 2.320 mm, Höhe: ca. 2.800 mm. Preis ist Netto-Export, im Inland zzgl. ges. MwSt. ∗∗∗ FINANZIERUNG MÖGLICH / TRANSPORT GÜNSTIG (WELTWEIT) / BEI EXPORT IST NUR DER NETTOPREIS ZU BEZAHLEN (!) ∗∗∗ © pb - - - - - - - - - - - - - - - - - Rough terrain telescopic forklift MERLO, type: ROTO 40.25 MCSS - 4x4x4, first use: 2012, LIFTING FORCE: 4.000 kg, LIFTING HEIGHT: 25m, RADIO REMOTE CONTROL, LONG FORKS (forklength: 1.200 mm / width admission: 1.300 mm), 40 KM/H MACHINE, QUICK CHANGER, ADDITIONAL HYDRAULIC (2 connections), 6-cylinder TURBO-diesel engine (approx. 145 PS / 107 kW at 2.300 rpm), FOUR-WHEEL-DRIVE and ALL-WHEEL-STEERING SYSTEM (4x4x4) – CRAB STEERING (dogway), hydraulic supports (4x) – with automatic system, MCSS STABILITY CONTROL with OVERLOAD PROTECTION SYSTEM, big driverhouse (colourglass) – can be tipped 18° backwards, comfortseat, ROPS / FOPS, PROTECTION ROOF, road lightnings, WARNING LIGHT / WARNING RING, heating / ventilation, back view mirrors (2x), windshield wipers (3x), hold- and transporthooks. Tyres: BKT ROUGH TERRAIN TYRES (18-22.5) – all around approx. 98 %. Transport dimensions: see above. Price is net. ∗∗∗ EQUIPMENT IS FINANCEABLE in nearly all european countries / TRANSPORTATION WORLDWIDE POSSIBLE at good conditions / EXPORT: ONLY THE NET AMOUNT NEED TO PAID (!) ∗∗∗ © pb |